Letos byly v Česku dokončeny čtyři kilometry nových dálnic. Na rekonstruované dálnici D1 stavební firmy předaly k užívání 26 kilometrů. Dokončeno bylo také 15 kilometrů silnic první třídy. ČTK to sdělily ministerstvo dopravy a Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Sněmovní opozice pomalé tempo výstavby kritizuje. Ministr dopravy Dan Ťok (za ANO), který je ve funkci víc než čtyři roky, poukazuje na to, že jeho předchůdci přípravu staveb zastavili.

Vláda v loňském programovém prohlášení uvedla, že chce do roku 2021 zprovoznit 210 kilometrů dálnic, z toho 110 kilometrů nových a 100 kilometrů opravené D1. V letošním roce zahájily stavební firmy stavbu 54 kilometrů nových dálnic a 16 kilometrů silnic první třídy. Na rekonstruované D1 to bylo 21 kilometrů.

Vláda je kvůli pomalé výstavbě a opravám silnic dlouhodobě terčem kritiky, podle expertů je tempo výstavby pomalé i nyní. Například podle analytika společnosti Cyrrus Petra Pelce je problém především v přípravné fázi, která v Česku trvá zpravidla více než deset let. V letech 2018 až 2020 předpokládá Pelc výstavbu zhruba 50 kilometrů dálnic.

Kritikou nešetří ani opozice. „Když se ministr vymlouvá na své předchůdce první rok ve funkci, je to standardní. Druhý rok je to už drzost. Nevím, jak nazvat ´odvahu´ svádět svoji neschopnost na své předchůdce pátým rokem ve funkci,“ napsal o víkendu na twitteru šéf poslanců TOP 09 Miroslav Kalousek. Ťok oponoval, že Kalousek jako ministr financí stopnul peníze na přípravu staveb a teď si stěžuje, že nejsou. Ministerstvo dopravy se kritice brání také poukazem na délku zahájených silničních staveb.

V současné době je rozestavěno 192 kilometrů dálnic (včetně oprav na D1) a silnic prvních tříd. Na nové úseky dálnic připadá zhruba 70 procent. Nejdelšími úseky jsou Hradec Králové – Smiřice na D11 (15,46 km), Časy – Ostrov na D35 (14,7 km) a Přerov – Lipník na D1 (14,32 km).

Nejvíce rozestavěnými dálničními stavbami jsou a v příštím roce budou brněnská D1, jihočeská D3, karlovarská D6, chomutovská D7, hradecká D11, ale také obchvat Frýdku-Místku na D46 a D56, pokračování dálnice D48 nebo obchvat Otrokovic na D55,“ uvedl mluvčí ministerstva dopravy Zdeněk Neusar.

K zahájení stavebních prací je podle něj na příští rok připraveno dalších 172 kilometrů dálnic a silnic první třídy.

Seznam rozestavěných dálnic a silnic první třídy v ČR:

Stavba Délka (km)
D1 Přerov – Lipník 14,32
D1 Humpolec – Větrný Jeníkov – modernizace 13,58
D1 Mirošovice – Hvězdonice – modernizace 7,65
D3 Bošilec – Ševětín 8,14
D3 Ševětín – Borek 10,68
D6 Lubenec – obchvat 4,86
D6 Nové Strašecí – Řevničov 5,55
D6 Řevničov – obchvat 4,20
D11 Hradec Králové – Smiřice 15,46
D11 Smiřice – Jaroměř 7,15
D35 Časy – Ostrov 14,70
D46 Olšany – mimoúrovňová křižovatka 1,10
D48 Frýdek-Místek – obchvat 8,57
D48 Rybí – Rychaltice 11,53
D55 Otrokovice – jihovýchodní obchvat 3,14
D56 Frýdek-Místek – připojení na D48 2,31
I/11 Opava – severní obchvat 1,63
I/11 Ostrava – Rudná – hranice okresu Opava 6,66
I/13 Třebušice – mimoúrovňová křižovatka 1,35
I/15 Kravaře – obchvat 2,72
I/16 Slaný – Velvary 12,90
I/19 Kámen – obchvat 2,41
I/21 Nová Hospoda – Kočov 2,95
I/21 Trstěnice – Drmoul 5,02
I/38 Znojmo – obchvat 3,54
I/41 Brno – zkapacitnění ulice Dornych 1,33
I/42 Brno – velký městský okruh Žabovřeská I 1,80
I/53 Lechovice – obchvat 4,60
I/55 Přerov-Předmostí – mimoúrovňová křižovatka s ČD 1,46
I/57 Krnov – severovýchodní obchvat 7,75
I/58 Příbor – Skotnice 2,97
Celkem 192,05
Z toho dálnic 132,98
Z toho silnic I. třídy 59,07

Zdroj: ministerstvo dopravy

ČTK